Qingdao Futai, Produsen Filter Kompresor Udara di Cina.
Tempat asal: | Cina |
Nama merek: | QINGDAO FUTAI |
Sertifikasi: | ISO 9001:2015 |
Nomor model: | C3010010 |
Tipe: | Pemisah minyak | Bahan: | serat kaca |
---|---|---|---|
Nama Produk: | Pemisah oli udara | Jaminan: | 3500-5000 Jam |
Aplikasi: | dibuat khusus | Tempat asal: | Cina |
Nomor bagian: | C3010010 | Bobot: | 3 kg |
Cahaya Tinggi: | Pemisah Oli Udara Kompresor Fiberglass,Pemisah Oli Udara Kompresor C3010010,Pemisah Oli Udara Kompresor Fiberglass |
Fiberglass Screw Compressor Air Oil Separator C3010010
Pemisah oli kompresor udara sekrup:
Inti oli kompresor udara sekrup adalah pengisian pemisah minyak dan gas, pemisah minyak dan gas adalah pemisahan komponen minyak dan gas, ada kompresor udara sekrup putar berpelumas oli dan pompa vakum dari komponen penting, digunakan dan oli dari campuran minyak dan gas dari udara terkompresi, membuat minyak kembali ke sistem sirkulasi minyak, sehingga dapat mengurangi kandungan minyak. Kinerja inti pemisahan minyak-gas secara langsung mempengaruhi kandungan minyak di udara tekan, sehingga perlu diganti itu setelah periode penggunaan. Ketika inti oli kompresor udara built-in dipertahankan di kompresor udara sekrup, lebih rumit untuk menggantinya.Ketika diganti, 12 baut pada penutup barel minyak harus dilepas, serta beberapa sambungan pipa minyak, sambungan pipa, antarmuka pipa knalpot, dan sebagainya.
Penggunaan yang aman:
1. Ada katup pengaman di penutup ujung tangki minyak kompresor udara.Ketika tekanan udara di tangki minyak mencapai 1,1 kali dari nilai yang ditetapkan, katup pengaman terbuka secara otomatis, melepaskan sebagian udara dan mengurangi tekanan di tangki minyak. Metode untuk memeriksa katup pengaman adalah dengan menarik batang kempis dengan lembut. pada katup pengaman saat kompresor terisi penuh.Jika katup pengaman bisa keluar ke luar, itu dianggap normal.
2. Ada pengukur tekanan pada tangki oli, yang mendeteksi tekanan sebelum filter. Bagian bawah tangki oli dilengkapi dengan katup pembuangan.Buka katup pembuangan secara teratur untuk mengalirkan air dan kotoran yang mengendap di dasar tangki minyak.
3. Ada cermin level oli transparan di samping tangki oli untuk menunjukkan level oli di tangki oli. Level oli yang benar ada di tengah derajat atas dan bawah saat kompresor udara bekerja normal.Jika tingkat minyak terlalu tinggi, itu akan lari.Jika terlalu rendah, keamanan seluruh mesin akan terpengaruh.
4. Tangki minyak milik bejana tekan harus memiliki kualifikasi manufaktur dari produsen profesional. Setiap tangki memiliki nomor dan sertifikat yang unik.
Referensi silang:
39123229 | Saringan minyak | 93618759 | pemisah | 39144712 | Penyaring udara | 93621522 | Penyaring udara |
39123237 | Saringan minyak | 93618767 | Penyaring udara | 39144720 | Penyaring udara | 93621753 | Penyaring udara |
39123299 | Saringan minyak | 93618858 | pemisah | 39189048 | Penyaring udara | 93622322 | Saringan minyak |
39125547 | Penyaring udara | 93618866 | Penyaring udara | 39259866 | Penyaring udara | 93623759 | pemisah |
39125828 | Saringan minyak | 93619898 | pemisah | 39311279 | pemisah | 93627941 | pemisah |
39138433 | Saringan minyak | 93620037 | pemisah | 39322201 | Penyaring udara | 93677219 | pemisah |
39144696 | Penyaring udara | 93620045 | Penyaring udara | 39329602 | Saringan minyak | 93677763 | Saringan minyak |
39144704 | Penyaring udara | 93621514 | pemisah | 39334784 | Penyaring udara | 93682516 | pemisah |
Tekanan tidak dapat naik atau naik ke tingkat tertentu dan kemudian tidak dapat naik lagi:
Penyebab masalah:
1. Katup pengaman bocor.
2. Lubang sekrup bocor.
3.Kebocoran ring piston.
4. Gasket karet asbes kepala silinder rusak atau tidak rata.
5. Kebocoran knalpot atau katup pembuangan.
Metode pemecahan masalah:
1. Bongkar atau ganti katup pengaman.
2. Kencangkan sekrup atau ratakan paking sebelum menyematkan.
3. Ganti ring piston.
4. Ganti lembaran karet asbes.
5.Ganti grup katup buang dan katup pembuangan
Kontak Person: Wu
Tel: +8618661708013