Kopling Kompresor Udara Alternatif Omega Tire E10 Kaeser

Elemen Kopling Ban Omega E10 Kaeser Kopling Kompresor Udara

Untuk kopling permanen (kopling yang berada di tempat sepanjang waktu, sebagai lawan dari kopling atau kopling non-permanen), ada dua jenis elemen transfer, biasanya ditandai sebagai berikut:

Kopling elastis (elemen transfer biasanya karet atau senyawa poliuretan atau turunannya).

• Balikkan soft
• Tanpa pelumasan
• Biasanya lebih murah daripada kopling logam (untuk kemampuan torsi serupa)
• Biasanya dengan komponen atau elastomer yang dapat diganti di lapangan
• Seri selesai, dapat digunakan secara bergantian

Kopling logam (elemen transfer biasanya baja).

• Dibandingkan dengan kopling elastis, kekakuan torsi lebih besar
• Memberikan rasio torsi-diameter optimal dengan kepadatan daya yang lebih tinggi
• Penawaran paling kompetitif (Kapasitas torsi)
• Kisaran suhu yang sangat baik (biasanya dibatasi oleh bahan segel minyak)
• Ketahanan kimia yang baik
• Berbagai bahan untuk dipilih (gaya tertentu)
• Zero bounce tersedia

Pilihan kopling harus dipertimbangkan

• Tenaga yang ditransmisikan (torsi)
• Memungkinkan dan mengakomodasi sejumlah dislokasi (sudut dan / atau paralel)
• Mudah dirakit, dirawat, dan dibongkar
• Biarkan sejumlah kelembaban (jika diperlukan)
• Mengizinkan atau mengkompensasi pelampung ujung / gerakan aksial / ekspansi termal
• Jaga agar sambungan antara hub dan poros tetap kaku
• Menahan / mengkompensasi fluktuasi suhu / peningkatan panas
• Mencegah kelebihan mesin drive
• Inersia rendah memiliki dampak paling kecil pada sistem penggerak
• Berikan kapasitas retensi pelumas yang baik jika perlu

Pabrik grosir karet kopling E10 E20 E30 E40 E50 E60 E70 E80 untuk kompresor udara kaeser kompresor udara sullair.

Elemen Kopling Ban Omega