6211374150 OEM Screw Compressor Air Oil Separator

Oil Separator 6211374150 OEM Screw Compressor Air Oil Separator

Analisis "kegagalan" pemisah

• Residu minyak di dalam separator

Lebih dari 5 mm oli di bagian dalam dasar / mangkuk pemisah disebabkan oleh kesalahan penguraian.Tentukan penyebab kesalahan, perbaiki dan gunakan kembali separator jika tidak rusak, tersumbat atau berumur.

• Pemisah jenuh

Dalam keadaan normal, pita basah, lebih mudah terlihat di permukaan luar media filter putih daripada bagian dalam, yang basah dengan oli yang ditunjukkan dengan warna kuning keemasan - jika tidak digunakan oli mineral yang diwarnai - tidak boleh melebihi 25 hingga 50 mm membentuk dasar pemisah.Jika pita basah, pada pemeriksaan, memanjang dari alas ke atas (flensa) atau hampir ke atas maka separator sudah jenuh.Tentukan penyebab kesalahan, perbaiki dan gunakan kembali separator jika tidak rusak, tersumbat atau berumur.Saat memulai kompresor dengan pemisah jenuh, kabut minyak akan terbawa (dapat dilihat jika tertiup ke atmosfer) selama beberapa menit sementara pemisah melepaskan diri dari minyak berlebih.Selama periode ini tekanan diferensial pemisah akan turun.Jika tekanan diferensial tidak berkurang menjadi 0,2 hingga 0,3 bar dalam waktu 10 menit saat kompresor dalam keadaan beban maka separator harus diganti.

• Pemisah berubah warna - kuning tua / coklat Menunjukkan minyak mineral teroksidasi.

Tentukan kompresor / ruang kompresor / ventilasi / masalah polutan dan perbaiki, kemudian ganti oli, filter oli dan separator.

• Pemisah yang berubah warna - abu-abu menjadi hitam Ini menunjukkan retensi kotoran dan / atau karbonisasi oli yang parah.

Periksa penyegelan dan integritas filter udara dan ganti sama.Periksa kondisi lingkungan dan perbaiki jika memungkinkan.Jika kompresor terdengar berbeda di telinga daripada biasanya ketika salah satu dari beban n atau off atau keduanya maka itu menunjukkan keausan airend dan / atau kotak roda gigi dan kerusakan yang akan terjadi.Bandingkan pembacaan bantalan dB yang dipantau dengan riwayat / maksimum yang diizinkan.Perbaiki penyebab kesalahan.Jangan gunakan kembali pemisah.

• Separator tidak berubah warna dengan tekanan diferensial tinggi

Menjadi normal pada atau di luar interval penggantian yang direkomendasikan produsen kompresor;ini mungkin serendah 3000 jam untuk kompresor yang berjalan panas dengan isi oli kecil (mineral).Untuk kompresor yang berjalan dingin atau yang memiliki pengisian oli (mineral) yang besar, mungkin diperlukan waktu 6000 hingga 8000 jam.Untuk berbagai alasan tekanan diferensial tinggi sebelum masa pakai normal yang diharapkan, lihat Bagian 1.0 di atas.Partikel debu halus dan rangkaian molekul yang meluas yang menyebabkan penyumbatan biasanya tidak mengubah warna media filter luar.

• Pemisah yang diciutkan - tidak ada perubahan warna

Tentukan penyebab tekanan diferensial tinggi yang menyebabkan runtuhnya separator;kerusakan mekanis kompresor - katup tekanan minimum atau penyebab lain, gangguan operasional - membuka atau menutup katup udara pelepasan terlalu cepat.Tentukan kesalahan mekanis atau operasional dan perbaiki.2.7 Pemisah runtuh - perubahan warna terbatas Tentukan penyebab tekanan diferensial tinggi yang menyebabkan runtuhnya separator.Kemungkinan penyebab: terbentuknya lak, kotoran atau partikel lain, minyak campuran.

• Pemisah yang diciutkan - abu-abu ke hitam

Tentukan penyebab tekanan diferensial tinggi yang menyebabkan runtuhnya separator.Kemungkinan penyebab: oli salah, pembentukan lumpur, kotoran, filter udara rusak atau tidak pas.

• Pemisah runtuh - hitam dengan deposit karbon

Bisa ledakan atau ledakan;Studi warna jelaga dan butiran: jelaga berbutir halus dan keabu-abuan menunjukkan ledakan dan biasanya disertai dengan kerusakan mekanis pada komponen antara dan termasuk rumah ujung udara dan tangki pemisah, jelaga berbutir dan kehitaman menunjukkan api kilat.Tentukan penyebab, perbaiki / overhaul kompresor, ganti separator, filter udara dan oli serta oli.

Referensi silang

PEMISAH MINYAK UDARA

• Bahan filter pemisah minyak dan gas terbuat dari bahan filter komposit serat kaca ultrafine yang dibuat oleh perusahaan HV Jerman dan perusahaan Lydall Amerika Serikat.Campuran minyak dan gas berkabut di udara terkompresi dapat sepenuhnya disaring saat melewati pemisah oli.
• Pengelasan gulungan halus, pengelasan titik, dan aplikasi perekat dua komponen yang baru dikembangkan memastikan elemen filter pemisahan minyak dan gas memiliki kekuatan mekanik yang tinggi dan dapat bekerja secara normal pada suhu 120 120.
• Kandungan minyak 3 ~ 6 PPM
• Partikel aerosol oli udara terkompresi dapat dikontrol di bawah 0,1μm.