1089062109 Solenoid Valve Untuk Katup Kompresor Udara COPCO ATLAS

Kegagalan katup solenoid secara langsung akan mempengaruhi katup sakelar dan mengatur tindakan katup, kesalahan umum jika katup solenoid tidak bekerja, harus diselidiki dari aspek-aspek berikut:

• Kabel katup solenoid longgar atau lepas, katup solenoid tidak listrik, dapat mengencangkan kawat.Katup solenoid banyak digunakan dalam produksi kami, kami dalam pemeliharaan produksi pasti sudah banyak bertemu dengan pertanyaan tentang solenoid valve, juga menangani segala macam gangguan, kami juga pasti telah mengumpulkan banyak pengalaman mengenai penanganan katup elektromagnetik kegagalan, dan saya dalam perawatan perawatan solenoid valve kegagalan relatif terhadap kegagalan kontrol instrumen lainnya relatif kecil, dan sekarang saya bersama Anda pada diskusi pertanyaan ini, ingin belajar dari Anda lebih banyak pengalaman dan meningkatkan bersama.

• Kumparan katup solenoida terbakar, kabel katup solenoida dapat dilepas dan diukur dengan multimeter.Jika sirkuit terbuka, kumparan katup solenoid terbakar.Penyebabnya adalah kumparan yang lembab sehingga menyebabkan insulasi yang buruk dan kebocoran magnet sehingga menyebabkan arus kumparan terlalu besar dan terbakar, sehingga kita harus mencegah hujan masuk ke dalam solenoid valve.Selain itu pegasnya kuat, gaya reaksinya terlalu besar, kumparan yang berputar terlalu sedikit, isapan yang tidak cukup juga dapat membuat kumparan terbakar.Dalam keadaan darurat, tombol manual pada kumparan dapat ditekan dari "0" ke "1" dalam operasi normal untuk membuat katup terbuka.                                         

• Katup solenoid macet.Selongsong katup solenoid dan spul dengan jarak yang sangat kecil (kurang dari 0,008mm), umumnya merupakan satu rakitan, bila ada kotoran mekanis yang masuk atau terlalu sedikit oli pelumas, mudah macet.Metode perawatan dapat digunakan dari lubang kepala yang ditusuk ke kawat baja, sehingga memantul kembali.Solusi mendasar adalah dengan melepas solenoid valve, melepas spool dan spool sleeve, dengan pembersihan CCI4, sehingga spool di dalam sleeve bergerak fleksibel.Saat membongkar, perhatian harus diberikan pada urutan perakitan dan posisi kabel eksternal dari setiap komponen, agar dapat dipasang kembali dan disambungkan dengan benar.Juga, periksa apakah lubang semprotan oli tersumbat dan apakah oli pelumas mencukupi.

Produk utama:

• Kit Layanan: Kit Katup Bongkar Muat, Kit Katup Pembongkar, Kit MPV, Kit Stop Oil Valve, Kit Katup Cek, Kit Katup Termostat dan sebagainya.

• Perakitan Katup: Katup Intake Udara, Katup Termostat, Katup Solenoid, Katup Tekanan Minimum, Katup Tiup, Katup Pembuangan dan sebagainya.

• Bagian Karet: Selang, Kopling, Siku, Bantalan Anti Getaran, Sabuk dan sebagainya.

• Sensor: Sensor Suhu, Sensor Tekanan, Sensor Level Oli.

• Bagian Lain: Gear Set, Oil Seal, Shaft Sleeve, Spring, Controller, Oils dan sebagainya.