Gear 39752928 Suku Cadang Kompresor Udara Sekrup Untuk Ingersoll Rand

1, Efisiensi,

Efisiensi transmisi gigi yang sangat baik dapat mencapai 98% -99%, dan desain transmisi sabuk yang sangat baik juga dapat mencapai efisiensi 99% dalam kondisi kerja normal.Perbedaan antara keduanya tidak bergantung pada pilihan mode transmisi, tetapi pada desain pabrikan dan tingkat pabrikan.

2, Tidak ada konsumsi energi beban

Untuk transmisi gigi langsung, tekanan tanpa beban umumnya dipertahankan pada lebih dari 2,5 bar, dan beberapa bahkan setinggi 4 bar, untuk memastikan pelumasan gearbox.

Dalam kasus penggerak sabuk, tekanan tanpa beban secara teoritis bisa menjadi nol karena oli yang dihisap ke rotor cukup untuk melumasi rotor dan bantalan.Untuk tujuan keamanan, tekanan dipertahankan sekitar 0,5 bar.Mengambil contoh kompresor udara roda gigi 160 kW, ia bekerja 8000 jam per tahun, dimana 15% (yaitu 1200 jam) dalam keadaan idle.Mesin ini akan mengkonsumsi listrik 28.800 kWh lebih banyak per tahun daripada kompresor udara yang digerakkan oleh sabuk dengan daya yang sama (dengan asumsi perbedaan tekanan tanpa beban antara kedua mesin adalah 2 bar, perbedaan konsumsi energi sekitar 15%).Dalam jangka panjang, ini akan menjadi mahal.

3, Hilangnya minyak

Pengguna praktis yang berpengalaman tahu bahwa gearbox akan menjadi yang pertama menderita kehilangan oli.Sistem penggerak sabuk tidak memiliki masalah keamanan sama sekali.

4. Desain tekanan kerja sesuai dengan kebutuhan pengguna

Biasanya tekanan kerja yang dibutuhkan oleh pengguna tidak persis sama dengan model standar pabrikan.Misalnya, tekanan yang dibutuhkan pengguna adalah 10 bar.Menurut kondisi peralatan pasca-pemrosesan, panjang pipa dan tingkat penyegelan, tekanan kerja kompresor udara Suzhou mungkin 11 atau 11,5 bar.Dalam hal ini, kompresor udara dengan tekanan pengenal 13 bar umumnya akan dipasang dan tekanan outlet diatur di lokasi ke tekanan kerja yang diperlukan.Pada titik ini, volume knalpot pada dasarnya akan tetap sama, karena tekanan kerja akhir berkurang tetapi kecepatan rotor tidak bertambah.Mewakili teknologi modern dari pabrikan desain penggerak sabuk, cukup ubah diameter katrol dan rancang tekanan kerja agar persis sama dengan kebutuhan pengguna, sehingga pengguna dengan kekuatan motor yang sama bisa mendapatkan lebih banyak volume udara.Untuk roda gigi, ini tidak begitu nyaman.