Katup Blowdown 02250049634 Katup Kompresor Udara Sullair

Katup blow down yang biasanya tertutup biasanya digunakan untuk meniup tangki pemisah udara / oli dari kompresor sekrup putar.Katup dipasang ke tangki sehingga tekanan tangki menjaga katup tetap tertutup.Untuk "meledakkan" tangki, katup dibuka dengan pilot.Piston dirancang agar tekanan pilot lebih kecil dari tekanan tangki.Katup Blow Down adalah katup yang biasanya terbuka atau tertutup secara normal.

Katup dapat memiliki lubang pada pintu keluarnya sehingga aliran dapat dikontrol.Katup sepenuhnya pneumatik sehingga tidak ada pegas.Katup digerakkan untuk bertindak dan sistem beroperasi untuk mengembalikan katup.

Solusi kesalahan - Oli kompresor keluar dari katup blowdown

1. Dengan kompresor mati, periksa level oli di kompresor baik secara visual maupun dengan sakelar indikator untuk memverifikasi level oli, level oli yang berlebihan dapat menyebabkan hal ini.
2. Periksa pipa katup blow down, tanda "P" pada katup harus dihubungkan ke pelat katup masuk dan tanda "I" harus menuju ke tabung ¼ inci menuju ke saluran udara segar kompresor
3. Periksa fungsi katup blowdown dan pemindahan gigi untuk memastikan tidak macet atau lengket
4. Periksa kaca pembentuk garis pemulung penggabung yang terletak di atas kompresor di sebelah elemen penggabung, ketika bekerja dengan benar orang akan melihat siput minyak di kaca penglihatan, jika tidak ada minyak yang terlihat, rangkaian garis pemulung tidak berfungsi

Produk utama:

• Majelis Katup: Katup Intake Udara, Katup Termostat, Katup Solenoid, Katup Tekanan Minimum, Katup Blow Off, Katup Pembuangan dan sebagainya.
• Bagian Karet: Selang, Kopling, Siku, Bantalan Anti Getaran, Sabuk dan seterusnya.
• Sensor: Sensor Suhu, Sensor Tekanan, Sensor Level Oli.
• Bagian lain: Gear Set, Oil Seal, Shaft Sleeve, Spring, Controller, Oils dan sebagainya.